上海出口到法国铁路物流

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
欧洲铁路渠道是货物通过内陆运输至重庆/成都/西安/长沙/武汉等地的中欧班列图订始发站；铁路舱位分为SOC自备箱和COC含箱两种，目前铁路增加了很多线路，主要放SOC舱位为主，重柜在装货地出发拖运至始发站铁路口岸报关；

班列经新疆口岸出境，出境口岸是阿拉山口或霍尔果斯；班列途径哈萨克斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，进入波兰；因为沿途经过前苏联，班列需要在哈萨克的多斯特克换宽轨，在白俄的布列斯特换标准轨。班列运行12天左右，欧洲铁路正常时效35-40天左右；英国铁路36-43天

欧洲铁路是于中欧班列大背景下的一个跨境电商物流渠道，中欧班列服务的核心客户还是以TCL，联想，华为，惠普等大企业为主，电商货物只欧班列的很少部分；

下半年旺季了还要不要发铁路，这个是很多客户的疑虑，很多客户心中觉得铁路到下半年是不是会遇到堵车，会不会因为天气寒冷到时候都走不了了，去年为什么铁路走了2个月以上，导致大批量的客户货物延误上架，损失都很大，其实去年是上半年，铁路一段车祸，导致了需要重新修路，正常可以走的轨道减少了很多，货又那么多，只能按照计划，排队去上火车，排队换装，去年换装耽误了很长时间。
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